那些又潮又酷的高铁“头型”怎样炼成?

时间:2019-07-12 08:24:13 作者:筒车清滩网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

党代表在身边

动车一列标准组有两个车头,一个在前,一个在后,列车调头时,车尾变车头即可。春运期间,很多人会发现,不少繁忙线路上的高铁变成了4个车头,中间两个车头的鼻尖紧紧相抵。这是铁路为增加运力,将两个标准组进行了重联,使8节编组的列车“升级”成了16节编组列车。

3、Reye综合征(脑病-肝脂肪变综合征) 是甲型或乙型流感病毒感染的肝脏、神经系统并发症。在急性呼吸道感染热退后数天出现恶心、频繁呕吐、嗜睡、昏迷和惊厥等神经系统症状,肝大,无黄疸,肝功能轻度损害。组织学改变以肝、肾、心脂肪变性为特征。

和谷、杨春风著 辽宁人民出版社出版

“车头不仅是高铁的‘脸面’,更是高速动车组的关键核心技术之一。”作为车体研发部端部开发室主任,今年37岁的许鹏,已率队为中国高铁打造过许多种靓丽“头型”。在这位身经百战的车头设计师看来,一个出色的“头型”,首先必须具备优异的空气动力学性能。

李大华强调,2019年是省应急管理厅挂牌成立后的初始之年,要着力转变思想,强化观念意识,真正站在“大应急、大安全”的高度谋划好处室工作。一要进一步加强自身学习,坚持把学习融入业务工作,不断提高做好应急管理工作的水平和本领;二要进一步强化工贸行业安全监管工作,完善工贸行业企业底数和台账,建立问题清单,特别要针对重点地区采取重点措施,严格监管责任落实;三是进一步加大工贸行业行政执法力度,抓严抓实检查执法工作;四是进一步严肃事故挂牌督办,用好督办和通报工作手段;五是进一步加强综合监管工作,加强与相关行业监管部门工作联系沟通交流,指导协调做好安全生产工作。(来源:安徽省应急管理厅官网)

2补钙

“比如,我们研发的复兴号CR400BF,其‘头型’就比和谐号长2米左右,车头总长度接近10米,整体形态更加流线,列车因此‘飞’得更快、更稳、更节能。”许鹏说,复兴号的车厢更高更宽。不过,虽然“身材”较和谐号高大,但其运行阻力反而降低了12%。这背后,低阻力流线车头功不可没。

时速350公里的标动CR400BF有两条比较尖锐的棱线贯穿车肩,使车头凸现一种硬朗的棱角美,并更具科技感。但这一艺术之美的落实难度其实非常大,因为高铁铝板材的折角锐度如果不够大,棱线在长长的车头上就几乎看不出来。

2018年文化和旅游部根据《“中国民间文化艺术之乡”命名和管理办法》组织开展了2018-2020年度“中国民间文化艺术之乡”评审命名工作。据了解,我省将充分发挥入选“中国民间文化艺术之乡”的6个地区的资源优势,推动文旅融合,丰富基层群众文化生活,激发群众的创新能力。

怎么消灭这只拦路虎?肖宇告诉记者:“我们根据变形趋势,在工装上增加反变形量,让它往反方向变形,同时,改变焊接方式,减少焊接的热输入量,比如长大焊缝采用分段退焊的方法等。此外,我们还对焊缝布局及焊接顺序进行了优化,以减少焊接变形,消除焊接残余应力。”(彭冰)

封面新闻记者刘陈平 摄影报道

山西本次抗癌药省级专项采购主要分为三类:属于国家谈判药品的,共49个产品,平均降幅33.1%,按照国家统一公布的谈判价格执行;属于14省(区)联盟联合议价采购的进口抗癌药品,共47个产品,平均降幅11.3%,按照联盟议定的采购价格执行;对其他国产抗癌药品,采取融入“京津冀”联盟采购的方式,以“京津冀”联盟采购最新交易价为参考价,在省药械集中竞价采购平台上挂网,作为医疗机构议价采购的参考价,要求原则上采购价不得高于参考价,此类共297个药品产品,可比平均降幅6.1%。

启动仪式上还发布了专属于湖里区优秀志愿者的“益 ”出行礼遇卡。该卡以暖春为主题,以清新的和平蓝为底色,把山川、河流、白云等用极简化的抽象图形设计到礼遇卡上。据了解,该卡既是湖里区优秀志愿者的身份标识,也是一张集公交车、公共自行车、BRT、地铁等出行方式于一体的易通卡。2019年开始,湖里区“五缘益 ”志愿服务联盟将于每年年底评选表彰优秀志愿者,并赠送“益 ”出行礼遇卡。(记者白斌斌、通讯员湖文)

韩国汽车工业协会近日发布的数据显示,2018年韩国汽车产量连续第三年下滑。

大年初二夜里,正在值班的心脏大血管外科住院总医师魏宇接到电话,医院急诊科收治了一位来自蒙城的伤者,情况十分紧急。

“从2016年2月开始,我就在村里的丙玉蔬菜基地长期干活,每天有100元务工费,在家门口就能就业。”2019年1月25日,社旗县李店镇的贫困户刘云山高兴地说。

用技术与多种力“斗法”

原来,疾驰中的高铁会同时受到周围空气多种力的作用,比如空气阻力、气流升力、会车时的交会压力波、侧风带来的侧向力等等,都是阻碍列车安全平稳高速运行的“天敌”。

更艰巨的工作还在后面。美工可以“唯美”,艺术设计可以天马行空,工艺却要考虑能否实现,即如何把技术与艺术完美融合到车头上。

重联的秘密,就在车鼻头的盖板下。这个盖板平时处于关闭状态,需要重联时,盖板就会自动打开露出里面的车钩系统,连挂和分解均无须人工操作。

在本期《一封家书》中,郭麒麟在给师父于谦的信中回忆起师徒二人首次登台合作的经历,讲述了自己首次去师父家住,却在意料之外“于门听鼾”的趣事。字里行间,郭麒麟依旧不改自己的诙谐本色打趣着师父,但却也透着他对师父于谦的浓重的孺慕之情。拜师十三载,郭麒麟深感幸运,也深知这入这一行便似入江湖的辛苦,因此在信中也由衷地感谢师父的栽培:“虽说您已是个中翘楚,但徒弟也想向您道声辛苦。学师父的艺是学怎么在这江湖里活着,学师父的德是学怎么像人一样在这江湖里活着。此生得立于于门之下,我之幸也,我当时刻牢记先生教诲,谨言慎行,以善待人,也算不辜负您对我的期望。”落笔于此,原本有些俏皮的家书,也染上了一份对如父如友的师父最真切的感怀与敬重。

单车数量多,且停放在城市的各个角落,仅靠单车企业有限的维护管理人员,往往不能及时维护管理,且单车流动性大,经常处理完这边,另一边又有问题,“按下葫芦浮起瓢”。相形之下,环卫工数量众多,工作覆盖面更大,劳动足迹遍布城市的每一条路、每一个社区、每一处公共场所,如果兼职管理共享单车,可以更大程度上确保管理的及时性,提升管理的效率。

逾3200个动车标准组震撼集结,奔驰在神州大地——2019年春运,高铁动车占铁路开行旅客列车的比例超过七成。在天南海北的站台上、五湖四海的路网间,一个个如待发之箭、似子弹出膛的高铁车头引人瞩目,让归乡的人油然生发出“科技改变生活”的感慨。

“扒一扒”那些看不见的秘密

不过,从2018年12月25日客场挑战“领头羊”广东队开始,首钢队接连遭遇重大挑战。尤其在小外援杰克逊饱受伤病困扰的情况下,此前一直运转正常的团队篮球打法出现起伏,虽然球队在防守端始终保持高强度,但进攻端的短板日益显现。

广州互联网金融协会会长方颂表示,根据监管精神,网贷等互金平台向包括助贷在内的方向转型将是大势所趋。近年来,政府大力推广普惠金融,很多银行都成立了普惠金融部,这就给助贷业务带来了巨大的市场需求。与助贷机构合作,可有效降低金融机构的客户获取成本,实现精准营销。

那么,这些“惊艳了时光”、又潮又酷的高铁车头是怎样诞生的?其背后都蕴含着哪些科技含量?在中车长春轨道客车股份有限公司,有关设计人员与制造者为记者讲述了高铁车头里的创新事。

“就算是养殖户承包的鱼塘,撒下500米的渔网也捞不上这么多。”参与打捞的渔民乔飞龙感慨,美舍河里的鱼不仅数量多,而且个头大。

其实,“金凤凰”鼻头盖板下,还隐藏着中国标动的另一项自主创新——与和谐号不同,复兴号的鼻头盖板下增加了一个吸能装置和一个防爬装置,前者可吸收撞车的能量,后者可防止爬车事故的出现,从而进一步提升车辆的安全性。

高铁车头制造过程中,还有很多大家看不见的秘密。比如,复兴号车头更长,但铝合金的热膨胀系数是碳钢的两倍,越长的焊接,变形越大,车头加长后,焊接中就出现了各种复杂变形。

再来说说升力这一宿敌。当列车高速运行时,气流会带来向上的抬升力,让车头发飘甚至脱轨,为与升力斗法,许鹏介绍,他们在高铁车头的两侧设置有导流槽,通过鼻锥到导流槽的引流形式,引导气流产生向下的压力,如同一双强有力的“手”,牢牢抓住轨道,保障列车贴地飞行。

“板材折弯半径越小,折出的线越尖锐。开始我们使用冷冲压工艺,但冷冲压的最小折弯半径是铝板材的1.5倍厚,棱线整体效果在车头上看起来像一小道圆弧,不尖锐。我们广泛研究各行各业的新技术,经过反复寻找、多次评审,最后采用了在航空航天领域广泛应用但在轨道交通装备业鲜有应用的铝合金超塑成型工艺,才攻克这个难题。”设计工艺师肖宇说。

加大车头的长细比,还可减少列车会车时的交会压力波和通过隧道时的隧道压力波。

“CR400BF的‘头型’,就是从近百张美工效果图中筛选出来的。我们先从中选出了几十个,再根据空气动力学进行计算与评审,展开第二轮甄选,然后将胜出的做成若干1:8的3D模型进行风洞试验,根据风阻、风动噪声等测试结果,对获胜‘头型’用三维模拟软件进行优化设计。”许鹏说。

为“金凤凰”安装车灯,也难度重重。以前“小海豹”的车灯放在车鼻前端开闭结构上,这个结构为复合材料结构,外形可塑性比较强,但“金凤凰”细长的“单凤眼”却需要安装在车头铝结构上,而铝结构是焊接成型的,焊接过程中铝合金变形比较大。如何严丝合缝地把塑料车灯和铝结构装配到一起去?面对这一挑战,工作人员一方面通过合理设计灯仓结构,想办法把焊接带来的尺寸变形“吃掉”;一方面尽量优化灯仓内零件个数,以减少焊接量,避免过多焊缝带来的收缩变形,终于完美解决问题。

其中,空气阻力可谓“头号劲敌”。就像我们在5级大风中逆风而行会感觉寸步难行,高铁速度越快,空气阻力越大。根据空气动力学原理,车头的长细比越大,阻力系数越小。

国家邮政局日前在京召开中国2019世界集邮展览新闻发布会。记者从会上获悉,中国2019世界邮展定于6月11日至17日在湖北武汉国际博览中心举行,预计有80个左右的国家(地区)集邮组织应邀参展,展览部分总框数在3500框以上。本次邮展将第一次把新中国70年来发行过的1300多套、4500多枚邮票在展览现场进行集中展示。

重阻碍科研合作,委员疾呼——

进入500强的我市3所中学分别是遵义四中、南白中学、遵义航天高级中学。其中,遵义四中在数学、物理、生物、信息4个学科上22人获奖,在全国排名第115位,全省仅次于贵阳一中。南白中学3个学科7人获奖,排261位;遵义航天高级中学4个学科6人获奖,排285位。另外,仁怀一中、正安县一中、习水县五中各有1人获奖,排569位。

每一种高铁车型,都有自己的专属“头型”,以中车长客产品为例,和谐号的圆润鼓溜,看起来灵动可爱,俗称“小海豹”;复兴号CR400BF的轻盈细长,车灯如凤眼,腰线似凤羽,名为“金凤凰”;而正抓紧生产的京张高铁“瑞雪迎春”,其“头型”灵感则源于敏捷有力的“鸟中之王”,唤作“雏鹰”……

1963 年,周恩来在家里举行晚餐会,后到的贺龙元帅一进入餐厅,就看到每张桌子上仍摆着国务院的传统饭菜,贺老总手指着餐桌,风趣地对周恩来说:“总理呀,国家经济好转了,你家的饭桌上怎么还没体现出大好形势来呀?”

获取“高颜值”路上的艰难跋涉

大家坐火车都有过这种体验:当对面列车疾驰而过时,伴随一声呼啸,车身会瞬间发生横向晃动,这就是因为相对运动的车头挤压空气,使车侧壁上的空气压力产生了很大波动。列车过隧道时,也会引起隧道内空气压力急剧波动,形成一定冲击力。骤然的压力变化,可造成车体侧窗破碎、车辆蛇形运动等可怕后果。

据了解,目前“先发后审”措施年检模式主要针对需要年检的摩托车和非营运小型、微型载客汽车(面包车除外)。车主在相关检测站办理车检业务时须签阅《审核不通过告知书》,对于上传资料不符合核发检验合格标志要求的,车管部门将不予通过,并责成检验机构追回机动车进行重新核查检验,对整改后达到标准要求的,车管部门重新予以审核通过。

内里高技术外表高颜值,可以说,高铁车头的设计制造极富挑战性,一个能得高分的“头型”,必定要经过千挑百选、千锤百炼。

尽管,一直以来保鲜膜减肥都不被相关纤体专家、营养专家所认可,但是,确实是有很多美妞还是尝试并成功了。其实只要大家包保鲜膜的时间不要太长,正常而言,很多人还是不会出现过敏、皮炎等现象的,这需要根据个人的体质来定。保鲜膜缠腰法的具体操作方法是:在腹部包上保鲜膜,原地慢跑大约1小时,每天坚持,绝对能瘦,当然这也需要大家晚上要少吃。切记:一个小时是极限时间,大家可不要以为包得越久瘦的效果越好哦,你的皮肤是需要透气的。

绿,是武平绿茶一大特色。武平炒绿其色完全天然而成,炒绿的茶汤通透清澈,绿而浓。炒绿的叶型匀齐细紧,像极了第一声春雷后刚刚孵化的丝蚕,浓稠厚重的绿衣外覆着浅浅的银毫。细嫩的芽尖在铁锅里上下翻滚,高温挥发了嫩叶中的水分,杀青、揉捻、初炒、摊凉……一锅到底,牢牢锁住叶中的香、型、绿。一泡炒绿拆开,倾倒入杯,“瑟瑟”有声,似春蚕进食,又似农家灶头上茶叶在铁锅里翻滚时,柴火“噼噼啪啪”的爆裂声。鲜,是武平绿茶特有的口味风格,爽、甜、醇由嫩度极好、氨基酸含量极高的原料带来。鲜得纯净,因着茶芽的嫩度恰到好处;鲜得饱满,因着茶芽的壮硕肥厚。梁野山脉气势高耸,山峦叠嶂,早晚凉中午热,有机物囤聚堆积,种植出的茶树芽叶肥壮,叶质柔软,白毫显露。鲜,还取决于采摘的时令,片片茶芽在清明雨前采茶姑娘们上下翻飞的指间飘然入篓。茶汤滚过舌面,有浓郁醇厚带来的张扬,细腻顺滑带来的圆润,轻微涩味带来的轻盈。

“这可不是件简单的事。以前的并无安放新装置的空间,因此,必须改变车头整个结构。光车头外部的铝车体结构,我们就画了近400张图纸。”许鹏说。

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